5083-H112-アルミニウム-プレート-BV-ABS-DNV-クラス-承認済み-plate-for-Shipbuilding.pdf
さまざまな製造工場が、合金 5083 で作られた平坦な圧延プレートを提供しています。合金 5083 は、4.5 パーセントのマグネシウム、0.15 パーセントのクロム、0.7 パーセントのマンガンからなる非熱処理可能な合金です。{{1}{2}} 5000 シリーズのすべての高マグネシウム合金と同様に、5083 は高強度になるまで冷間加工されており、多くの「H」焼き戻しが可能です。
テンパーの種類
5083 はさまざまな温度でご利用いただけます。
お-ソフト
引き伸ばしやレベリングなどの後続のプロセス中に、H111 は焼きなましされ、軽度のひずみ硬化（H11 よりも小さい）になります。-。
H112: これは、熱処理やひずみ硬化の程度を特別に制御せずに成形手順を経るが、その機械的特性には制限がある合金に関係します。-
H116: これは、マグネシウム濃度が 4% 以上で、機械的特性と剥離および腐食に対する耐性に制限があるアルミニウム-マグネシウム合金を指します。
H32: 加工物は、硬く圧延された後、低温熱処理によって安定化された後、-4 分の 1 の硬さになります。-
規制された H32 焼き戻しに必要なひずみ硬化よりも低いひずみ硬化を有する合金は、H321 の対象となります。{0}
H36: 3/4 硬く、ひずみ硬化され、安定化されています。-
造船業界では、5083 アルミニウム板は頻繁に使用される合金です。アルミニウムとマグネシウムの合金。アルミニウム板 5083-H112 は、熱間圧延アルミニウム板の一種です。
輸送業界では、5083-H112 アルミニウム プレートは、航空機や自動車のオイル タンクなどの用途によく使用されます。さらに、船舶用アルミニウムとしても利用できます。自動車、船舶、飛行機は、航空宇宙部門と輸送機関の継続的な成長により、重要かつ現代的な乗り物へと進化してきました。
5083 アルミニウム プレートは、船上の海水や海洋大気の腐食に耐え、オイルとメンテナンスのコストを削減し、長寿命を実現します。海水中での腐食速度も非常に遅く、均一な腐食速度は通常 0.025 ～ 0.05 mm/年です。
高強度と低い破壊靱性を備えた 5083 海洋アルミニウム合金プレートは、船体構造材料として最適です。破壊靱性が低いため、理想的な構造材料であり、船舶の安全にとって非常に重要です。
過酷な条件下でも、アルミニウム 5083 はその優れた性能で知られています。. 5083 工業用化学環境や塩水からの攻撃に対して非常に高い耐性を持っています。
さらに、合金 5083 は溶接後もその優れた強度を維持します。 65 度を超える温度での使用はお勧めできませんが、非熱処理合金の中で最も強度が高くなります。--
アプリケーション
合金 5083 は通常、次の用途に使用されます。
5083 造船用プレート
合金 5083 アルミニウム板シートは、造船用の板として最もよく知られています。
5083 鉄道車両用プレート
～車体
~ トラックの車体を傾ける
~ 地雷スキップとケージ
圧力容器用5083プレート
合金5083-O,最も広く使用されているアルミニウム合金です。極低温用途に使用し、室温から窒素の沸点 (-195 度) まで冷却すると次のような性質を示します。
アロイ 5083 は、以下の標準名称および仕様に対応します。ただし、直接同等ではない可能性があります:
GM41 A95083 AlMG4.5Mn Al Mg4.5 Mn0.7
アルミニウム/アルミニウム 5083 合金の化学組成を次の表に示します。
| 要素 | ％ 現在 |
|---|---|
| シ | 0.4 |
| 鉄 | 0.4 |
| 銅 | 0.1 |
| ん | 0.4-1.0 |
| マグネシウム | 4.0-4.9 |
| 亜鉛 | 0.25 |
| ティ | 0.15 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| アル | バランス |
アルミニウム合金5083の物性
| 財産 | 価値 |
|---|---|
| 密度 | 2650kg/m3 |
| 融点 | 570度 |
| 弾性率 | 72GPa |
| 電気抵抗率 | 0.058×10⁻⁶ Ω.m |
| 熱伝導率 | 121 W/m.K |
| 熱膨張 | 25×10⁻⁶/K |
| 5083マリングレードアルミプレート仕様 | ||||
| 製品 | 厚さ(mm) | 幅(mm) | 長さ(mm) | |
| 厚板 | 4~260 | 800~4300 | 1000~38000 | |
| アルミシート | 0.2~6 | 1000~2600 | 1000~12000 | |
| アルミコイル | 熱間圧延コイル- | 2.2~12 | 1480~2600 | コイル |
| 冷間圧延コイル- | 0.2~3.5 | 500~2600 | コイル | |
| 気性 | O, H111, H112, H116, H24, H32, H321 | |||
| 証明書 | DNV、NK、CCS、ABS、BV、LR | |||
| 応用 | アルミニウムは、高速フェリー、LNG 球形タンク-型液体貯留槽、水中翼船、海洋作業船やヨットなどの高速船の設計者にとって第一選択の材料であり、船板、底板、舷窓、キャリア プレート、船舶コンテナの側板などに広く使用されています。 | |||
| 製品の特徴 | 幅が長く、耐食性があり、弾性率が小さく、溶接が容易で、加工が容易で、低温脆性がなく、非磁性です。- | |||
5083 マリン グレード アルミニウム . 5083 プレート、一般的に使用される 5083 アルミニウム シートの調質は H116/H321/H112、厚さ 3 ～ 200 mm、幅 1500 ～ 2600 mm です。船舶のエンジン基部、船舶の甲板、船舷、船底外板などに広く使用されており、ヨットやクルーズ船の船体をカバーするなど、
