造船の分野では、材料の選択は、船体の安全性、耐久性、経済に直接関係しています。海洋グレードのアルミニウム5083は、優れた耐食性、高強度、軽量の特性により、最新の造船のコア材料の1つになりました。そして、その異なる気性は、船のさまざまな部分でその適用性を決定します。
5083アルミニウムシートの基本特性
5 0 83アルミニウムは、約4.5％マグネシウム、0。7％マンガンと0.25％クロムを含むAl-Mgの錆びないアルミニウム合金です。これらの合金要素はiを与えます次の特性：
腐食抵抗：海洋環境、特に海水腐食抵抗での優れた性能。
高強度：降伏強度は275MPaに達する可能性があり、引張強度は約310MPaです。
溶接性：溶接が簡単で、複雑な船体構造の処理に適しています。
軽量：密度は鋼鉄の約1/3であり、船の重量を大幅に減らし、燃料効率を向上させます。
5083アルミニウムプレートの一般的な気性
1. 5083-O
プロセス：完全なアニーリング、材料軟化;
特徴：非常に低い強度、非常に高い延性。
アプリケーション：複雑な曲げや深い描画（フェアリング、特別な頭など）を必要とする部品。
制限：強化には追加の熱処理が必要であり、コストは比較的高くなっています。
2. 5083-H111
プロセス：H111気性は、OとH321の気性の間の移行型です。
機能：強度：180-200 MPA、引張強度：270-300 MPAおよび伸長：12％以上。
アプリケーション：構造強度のための中程度の要件を備えた船舶デッキ、バルクヘッド、その他の部品でよく使用されます。彼らは毎日の負荷に耐え、波の船体のわずかな変形に適応することができます。
利点：O状態より40％高い強度、H321状態より15％軽量
3. 5083-H321
プロセス：寒い作業と硬化の後、それは安定化され、強度と靭性の両方があります。
特徴：中程度の強度、良好な腐食抵抗、疲労抵抗。
アプリケーション：ハルシェル、デッキ、サイド構造、および交互荷重を伴うその他の部品。
利点：複雑な溶接構造に適したバランス強度と溶接性。
4. 5083-H116
プロセス：コールドワーク後、いくつかの残留応力が保持され、表面が特別に処理されます。
特徴：優れた海水腐食抵抗、特に溶接部での粒骨間耐性抵抗。
アプリケーション：船の水中部分（船体、キールなど）、オイルタンクの隔壁など。
利点：メンテナンスコストを削減し、船舶のサービス寿命を延長します。
5. 5083-T6
プロセス：硬度を改善するための溶液処理後の人工老化。
特徴：最高強度レベルですが、延性がわずかに低くなります。
アプリケーション：船舶機械括弧、重機のベースなど。
注：溶接後のパフォーマンスの劣化は避けてください。
5083 H321およびH116は、強度、耐食性、および処理可能性を考慮して、造船の主流の選択です。 OとT6は特別なニーズに対応しています。
