材料の組成と微細構造によって、材料の本質的な特性が決まります。 異なる材料特性を得るには、通常、各元素の割合を制御する必要があります。 アルミニウム合金の主元素の比率の違いに応じて、アルミニウム合金は1系から8系に分けられ、添加元素の固有の特性によって組織形態が変化し、異なる特性を持つ改質アルミニウムが形成されます。
アルミニウム合金とは、アルミニウムの性能特性を維持しながら、アルミニウムに特定の他の元素を添加した合金を指します。 自動車の軽量化の要求を満たすために、自動車におけるアルミニウム材料の適用率は増加し続けており、基本的に自動車の軽量化のための第一選択の材料となっている。 しかし、自動車の性能に対する要求はますます高くなり、自動車への適用範囲はますます広がり、市場の拡大に伴い、自動車用アルミニウム部品に対する高性能の要求もますます厳しくなっています。 自動車の性能を確保することを前提に、自動車全体の品質を可能な限り下げる必要があります。 そのため、大手アルミニウムメーカーは高性能のアルミニウム合金を開発してきました。
優れた性能指標と一貫性を得るために、成分の制御、理想的な微細構造を得るプロセスの一貫性と精度の維持についても詳細な研究が行われています。 Si は流動特性を向上させることができます。 Cu は強度と硬度を向上させますが、耐食性と靭性を低下させます。 Mg は降伏限界と耐食性を向上させることができますが、鋳造性能が劣ります。 亜鉛は鋳造性能と機械的特性を向上させますが、熱間脆性を増加させ、耐食性を低下させます。 各元素には長所と短所があり、合理的な構成により合金の性能を効果的に向上させることができます。