グローバルな炭素中心性の目標が近づくにつれて、リサイクルされたアルミニウムは、低エネルギー消費と高リサイクル率のおかげで、自動車、包装、建設産業の持続可能な開発の中心的な材料となっています。リサイクルされたアルミニウム市場は、2025年に800億米ドルを超えると予測されており、侵入率は35％を超えています。
低炭素変換は爆発的な需要を促進します
リサイクルアルミニウムを生成するために必要なエネルギーは、一次アルミニウムの5％にすぎず、炭素排出量を95％削減します。 EU炭素境界調整メカニズム（CBAM）と中国の「デュアルカーボン」ポリシーは、自動車メーカーに、バッテリートレイとインテリアブラケットにAW -6060リサイクルアルミニウムを使用するように促しています。
技術革新は品質を向上させます
並べ替えと精製：レーザー誘導分光分光法（LIBS）のソートは、スクラップアルミニウムの不純物率を5％から0。
製錬プロセスのアップグレード：脱水素化ステップと組み合わせた電磁攪拌は、一次金属に匹敵するリサイクル - アルミニウムの機械的特性を生成します。 5754- H111リサイクルプレート（引張強度270 MPa）は、テスラエネルギー貯蔵キャビネットですでに使用されています。
マルチセナリオアプリケーションの展開
自動車の軽量化：シリーズは、その体構造で50％のリサイクルアルミニウム（グレードRC -356。2）を使用し、供給鎖の二酸化炭素排出量を半分にします。
グリーンパッケージ：ヨーロッパでは、100％リサイクルAW -3004アルミニウム缶を使用し、60-日リサイクルループを達成します。
GNEEグループは、アルミニウム溶液をリサイクルしました
材料認証：GRSおよびASI認定のリサイクルアルミニウムコイル/プレート（3104、5754、6063グレード）
プロセスのサポート：カスタマイズ可能な強度と腐食耐性のターゲットを備えたT6熱処理によるスクラップアルミニウム前処理から
ゼロインベントリサプライチェーン：スタンピング、押し出し、およびダイキャスティングプロセスの要件をカバーするグローバルJIT配信
